東風雪鐵龍品牌簡介

　　東風雪鐵龍

　　東風雪鐵龍汽車產品是中國最大汽車公司之一的東風汽車公司與法國PSA標致雪鐵龍集團在中國的大型合資轎車。東風雪鐵龍生產企業——神龍汽車有限公司生產的法國雪鐵龍轎車產品。從1992年引入中國生產銷售，東風雪鐵龍轎車始終保持與法國引進車型同步改進，并不斷進行中國化道路及輔料使用環境的適配工作，在中國的累計銷量已達到80萬臺。東風雪鐵龍遍布全國各主要城市的經銷網點達到335家，其中4S網點204家。

　　公司簡介

　　東風汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業的骨干企業。經過三十多年的建設，已陸續建成了十堰(主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主)、襄樊(以輕型商用車、乘用車為主)、武漢(以乘用車為主)、廣州(以乘用車為主)等主要生產基地，公司運營中心于2003年9月28日由十堰遷至武漢。主營業務包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。目前，整車業務產品結構基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。截至2004年底,公司總資產768.9億元(RMB)，凈資產339億元(RMB)，在冊員工10.6萬人。

　　現狀

　　進入新世紀，東風公司著眼參與國際競爭，按照“融入發展，合作競爭，做強做大，優先做強”的發展方略，積極推進與跨國公司的戰略合作，先后擴大和提升與法國標致-雪鐵龍集團的合作;與日產進行全面合資重組;與本田拓展合作領域;整合重組了悅達起亞等。全面合資重組后，東風的體制和機制再次發生深刻變革。按照現代企業制度和國際慣例，構建起較為規范的母子公司體制框架，東風公司成為投資與經營管控型的國際化汽車集團。

　　東風公司構建了完整的研發體系，在研發領域開展廣泛的對外合作，搭建起全系列商用車、乘用車研發平臺及其支撐系統，進一步完善了商品計劃和研發流程。東風將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力，提升核心競爭力。

　　東風雪鐵龍汽車產品是中國最大汽車公司之一的東風汽車公司與法國PSA標致雪鐵龍集團在中國的大型合資轎車生產企業——神龍汽車有限公司生產的法國雪鐵龍轎車產品。

　　法國雪鐵龍已有90多年歷史，1915年由創始人安德烈·雪鐵龍先生創立。雪鐵龍的產品特點是“表現力、舒適和活力”。雪鐵龍通過制造出富有吸引力、多用途、舒適的轎車，使用戶體驗其帶來的無限活力。通過建立一個方便、迅速和可信賴的服務網絡，雪鐵龍致力于建立同消費者的長期的信賴關系。

　　公司營銷

　　80年前，雪鐵龍公司的創始人安德烈·雪鐵龍先生就曾經說過：汽車廠商銷售的不僅僅是汽車，還有無微不至的服務。東風雪鐵龍不僅讓中國消費者享受到了雪鐵龍在汽車技術領域所獨有的超前技術，更把雪鐵龍先生當年提出的售后服務理論發揚光大。

　　變被動服務為主動關懷

　　家一樣的關懷

　　2004年，汽車價格戰此起彼伏;2005年，這種價格戰更是你方唱罷我登場，頗有欲罷不能的架勢。雖然整車價格的明顯下降讓用戶少掏了不少銀子，給用戶帶來的實惠實實在在，但是隨著中國轎車市場的飛速發展，車價已不是人們購車時唯一的關注點，日趨理性的消費者更加關注服務的質量，更需要真正貼近自己的關懷服務。所以，如何在日趨激烈的中國車市去贏得用戶、贏得市場，越來越考驗汽車廠家的營銷手段和服務質量。

　　東風雪鐵龍想到了，也做到了。2004年北京國際車展期間，東風雪鐵龍推出了“家一樣的關懷”系列活動，不論是為老用戶追加或延長免費保修期、實施22項免費檢測、主動將部分有故障隱患的薩拉·畢加索召回等主動關懷，還是為新購車用戶免費加裝車載通訊設施、提供其與家人共享的“法國浪漫親身體會”、送50萬保險等超值服務，都透射出東風雪鐵龍“把對用戶的人性化關懷貫穿始終”的經營準則。從這一系列覆蓋面廣、滲透力強、涵蓋用戶購車全過程的客戶關懷行動中，可以看出東風雪鐵龍已經變被動服務為主動關懷，猶如春風送暖，雪中送炭，還有什么能比這更能溫暖和打動人心、使品牌更具核心凝聚力的嗎?也就是從那時起，“家一樣的關懷”服務理念便深深根植于數十萬東風雪鐵龍用戶的心中，也成為東風雪鐵龍向用戶提供關懷服務的代名詞。

　　用國際化服務標準打造自己的營銷隊伍

　　2002年，東風雪鐵龍將雪鐵龍公司具有國際水準的科學的評價體系引進到國內，即“龍騰計劃”，對東風雪鐵龍現有網點的銷售能力、展廳面積及配套、服務和技術裝備水平，以及營銷服務人員的規范化、專業化服務等軟硬件水平進行測評，并建立相應的配套激力機制。對于所有的4S店在注冊資金、展廳面積、功能分區、足夠的試乘試駕車輛、專門的新車準備場地、維修設施設備等硬件方面都有明確的規定;在軟件方面，要求所有網點的形象建設要統一，要組織相關人員接受必要的培訓，要實現信息化管理，要嚴格遵守雪鐵龍公司相關的業務程序要求等。

　　龍騰計劃的實施，有效地改善了營銷服務網點的形象，提升了營銷服務水平，確保為東風雪鐵龍的消費者提供與國際標準一致的專業化高水平的營銷服務。截至到目前，東風雪鐵龍網點總數已達到356家，其中4S店 家，3S店家，符合“龍騰計劃”標準的龍騰服務網點113家。而4S店是集整車銷售、零配件供應、售后服務和信息反饋“四位一體”的銷售服務店，在國內多數汽車廠家中，具備前三項服務功能的4S店比比皆是，但真正具備信息反饋服務功能的4S店并不多見。

　　在這一點上，東風雪鐵龍又走在了前列。因為在東風雪鐵龍每一位員工的心目中，售車僅僅是服務的開始。所以，許多4S店都非常重視與潛在用戶的溝通，對收集到的信息進行整理，定期回訪，抓住用戶的每一個購買時機，并對已購車用戶建立詳細檔案，定期回訪。而400全國統一服務熱線和800免費緊急救援服務系統的開通，短信平臺的建立，這樣不僅讓用戶感覺沒有被遺忘，也從某種程度上帶動了一些潛在用戶，以至帶來新的商機。

　　細節決定成功

　　正因為有對產品的精益求精，有對用戶的“家人”般的關懷和關愛，有用國際標準打造的營銷隊伍，去年11月底，東風雪鐵龍的銷售實現了一次質的飛躍――累計用戶保有量突破50萬，這既是東風雪鐵龍努力的結果，更從側面反映出東風雪鐵龍產品已在用戶中樹立了良好的口碑基礎。正因為如此，東風雪鐵龍為答謝用戶，于去年年底、今年年初之際，組織部分用戶開展了為期三天的“海南三亞自駕游”，讓用戶再次深切感受到了來自東風雪鐵龍的“家一樣的關懷”。

　　細節決定成功，這已成為東風雪鐵龍所有人的共識。也正是由于有這樣的共識，東風雪鐵龍才迎來了一個又一個銷售高峰。2005年一季度，蓄勢待發的東風雪鐵龍延續了2004年的強勁發展勢頭，1月銷量較2004年12月增長60%，創下了1.1萬輛的銷售業績;2月僅春節淡季7天內，消費者購買東風雪鐵龍轎車近500輛;不但2月底正式上市的05富康銷售斷貨，就連剛剛從導入期進入成熟期的賽納，單月銷量也達到1220輛，可以看出這款WRC世界冠軍車，已深得渴望速度與激情的中國消費者的認可和喜愛。而早已被消費者熟悉和廣泛推崇的愛麗舍和帶有全景天窗的新薩拉·畢加索，也以其超凡魅力和創新理念，成為中國家轎市場最具魅力的車型之一，為2005年的新春再添祝福。截至到2005年第一季度，東風雪鐵龍實現累計銷售近25000臺，銷量同比增長8.2%，市場占有率同比增長近 10%。僅3月份，東風雪鐵龍銷售突破10000臺。不僅延續了05年開年以來的銷量增長的良好態勢，更為即將到來的五一銷售旺季創造了良好的市場基礎。

　　有付出才會有回報，這雖然是句老話，但絕對是至理名言。

　　環保戰略

　　雪鐵龍和東風雪鐵龍是較早關注環保的汽車廠商。為實現全系車型在 2020年減排50%的目標，雪鐵龍和東風雪鐵龍公布了其“綠享未來”的環保戰略，旨在通過“理念共享”、“高質產品”和“環境友好”之間的相互作用，為用戶提供全方位的綠色車上生活，共同創造綠色未來、分享環保碩果，并堅持“以人為本，立足今天”的戰略原則。

　　“綠享未來”

　　的口號充分體現了雪鐵龍“人性科技 創享生活”(Créative Technologie)的品牌主張，同時也是對東風雪鐵龍構建“人、車、自然和諧關系”品牌使命的回應。以人為本，強調用戶是所有行動的出發點和落腳點;立足今天，亦同時著眼于未來，今天是基礎，未來是方向。

　　“理念共享”

　　倡導的是科學環保的選車、用車理念。呼吁公眾在選購汽車時，將包括油耗、排放等環保指標在內的環保性能作為購買決策的重要因素。支持具有高能低耗特質、采用環保可回收材料的車型，并采用綠色環保的用車方式，減少不必要的油耗、排放。“高品質產品”旨在向用戶提供高品質、高保值的產品，提升資源利用率，并通過綠色設計、綠色技術、綠色材料，追求更高的產品品質。在環境友好方面，雪鐵龍與東風雪鐵龍堅持綠色生產，并通過構建更友好的溝通平臺，與用戶達成雙向的交流溝通，從而提供更環保的車上生活。

　　為此，雪鐵龍和東風雪鐵龍也明確制定了環保戰略目標。以2010年作為新起點，向東風雪鐵龍用戶及更廣泛的公眾宣傳品牌環保理念，并明確在2011年，全面采用PSA新材料標準，杜絕車輛中Pb等有害物質，在2013年達到國五排放標準;而2015年達到CO?排放比2009年減少20%的目標，排放達到歐六標準;2020年時則達到CO?排放量比2009年減少50%，真正實現提升品牌價值的環保新跨越，初步構建人、車與自然的和諧關系。

　　旗下車型

　　東風雪鐵龍現擁有6個系列轎車產品：塞納、凱旋、C系列、新薩拉·畢加索、新愛麗舍、世嘉和富康系列，全面覆蓋和滿足了中國家庭以及公商務轎車市場的需求。從1992年引入中國生產銷售，東風雪鐵龍轎車始終保持與法國引進車型同步改進，并不斷進行中國化道路及輔料使用環境的適配工作，在中國的累計銷量已達到80萬臺。“創新、品位、舒適”是東風雪鐵龍系列轎車的共同價值。東風雪鐵龍遍布全國各主要城市的經銷網點達到335家，其中4S網點204家。東風雪鐵龍秉承“家一樣的關懷”服務理念，長期致力于為中國消費者提供具有國際水準的產品、銷售和服務。

　　富康

　　汽車類型：緊湊型車

　　生產廠商：東風雪鐵龍

　　價 格： 6.28-8.58 萬元

　　外形尺寸(長/寬/高)： 4071/1702/1425mm

　　排 量： 1360-1587 cc

　　原產地：歐洲

　　理論油耗： 5.9-7.0 升/百公里

　　自從中國的汽車走出“公車消費為主”的洪流之后，新車就成了汽車市場每年必不可少的焦點。但中國汽車市場上除了新車以外，還有一些長盛不衰、持續熱銷的車型，他們構成了當前中國車市的一股重要力量。進入中國將滿17年、保有量累計達到50萬的東風雪鐵龍富康，就是其中的佼佼者。

　　已停產。

　　塞納

　　賽納優點：動力操控出色賽納缺點：車型較老

　　作為ZX系列的替代車型，賽納近兩年在世界拉力賽上的出色成績，表現出在操控、運動能力方面的潛質、

　　已停產。

　　凱旋

　　凱旋作為東風雪鐵龍第一部中級尺寸轎車，于2006年2月18日正式發布，它是中、法雙方技術人員專門針對中國消費者所設計的產品。凱旋誕生在psa集團用來生產標致307以及雪鐵龍c4的2號平臺上，它的設計、研發都基于雪鐵龍c4。

　　所謂“專門針對中國消費者所設計”，按照以前的理解就是兩廂變三箱，但凱旋的尾部并不是硬生生的加個行李箱，而是經過了重新設計的。當設計人員利用加長軸距、增加第三廂等手段改變了c4轎車b柱往后的“形態”后，擁有更大車體尺寸、更寬敞車內空間以及更充裕行李箱容積的凱旋轎車誕生了，4802mm×1773mm×1512mm的長、寬、高以及2710mm的軸距讓凱旋成為2號平臺上迄今為止生產的尺寸最大的轎車。海豚般的車身線條飽滿圓潤，鍍鉻處理的飽滿雙人字標志向兩邊延伸，并和散熱格柵融合在一起。隨動轉向雙氙氣大燈是凱旋一個值得夸耀的配置，轉向時大燈可以隨著方向盤角度的變化而轉動，最大轉動角度是15度，這種設計可以讓你提前看到彎道內側的情況，提高安全系數。

　　C系列

　　東風雪鐵龍C2是中法技術人員耗時2年時間共同開發的一款5門緊湊型轎車，并在神龍公司一號平臺的基礎上研發，于2006年10月11日正式推出。這款新車是基于“小車大設計”研發理念設計的車型。c代表雪鐵龍citroen它是整個雪鐵龍品牌的傳承，2則代表了這款5門車型在東風雪鐵龍產品系列中的級別，是一款緊湊型轎車。

　　中國版的“c2”，與歐洲版的“c2”大不一樣，歐洲版c2是3門掀背式，而中國版是5門兩廂轎車。在外形尺寸上，中國版更長更寬，但歐洲版則略高(二者長/寬/高分別為：3878/1676/1438毫米和3660/1650/1461毫米)。發動機方面，中國版c2有兩款汽油發動機，分別是76馬力的1.4升和106馬力的1.6升，而歐洲版則有多達6款發動機選擇，其中5款汽油機，1款柴油機，功率從61馬力到125馬力不等。

　　新薩拉·畢加索

　　薩拉畢加索首次亮相于1998年10月的巴黎國際車展上，是法國雪鐵龍公司在1999年底正式推出的一款全新車型，是在雪鐵龍一款叫“薩拉”(xsara)車的基礎上開發的。它自誕生起，就在歐洲倍受寵愛，尤其是它的外表和內飾、小型mpv的內部空間。它以特有的、充滿現代感的造型和良好的動力性深受私家車用戶的歡迎。2000年投放歐洲市場，銷量達到20多萬輛，成為雪鐵龍公司市場增長最快的車型品種。畢加索屬于多功能混合型休閑轎車，在歐洲屬于中產家庭的第三輛或第四輛。在2000年北京國際汽車工業展覽會上，畢加索也成為雪鐵龍和神龍展臺上最吸引人的品種。

　　薩拉畢加索在推出三年后，現在已經穩居歐洲同類車型銷量冠軍。它對智能化多功能轎車的定義，就是提供私人轎車用戶“方便實用的滿意之駕、溫馨甜蜜的天倫之樂、周到得體的接待之舉，舒適快捷的公務之行”。

　　薩拉畢加索充分發揮了法蘭西文化的浪漫、時尚創新及細致周到的全新設計，它突破了傳統汽車的設計框框，流暢的線條從車頭到車尾一氣呵成，有如一滴玲瓏剔透的水珠，這個嶄新的設計集中了四門轎車和單廂轎車最為優秀的成果，從而滿足了人們一直在尋求的一種模塊化、多用途、性能廣泛的汽車，同時還兼備四門轎車的優良品質。

　　新愛麗舍

　　從巴黎的時裝到法國的香水，法式的設計代表時尚潮流，法國的汽車工業設計也秉承這一時尚文化的理念。在歐洲，法國的轎車在外觀造型上總是獨樹一幟，令人印象深刻。愛麗舍是一款外觀漂亮個性十足，蘊含法國時尚的三廂轎車。整車前部的線條十分的柔和流暢，工藝純正的水晶大燈具有鮮明的風格。

　　法語中“愛麗舍”是“天國樂園”的意思。法國的“心臟”愛麗舍宮從1873年第三共和國至今一直是法國的總統府，而今愛麗舍作為車名，處處洋溢著法蘭西浪漫時尚氣息。

　　世嘉

　　2008年6月28日，國產雪鐵龍C4在上海首次亮相，并將中文名定位“世嘉”。7月28日東風雪鐵龍總經理穆懿夫正式揭開其神秘的價格面紗，最終售價為10.88-16.18萬元。新車將于2008年9月2日正式上市銷售。

　　從正面看，酷勁十足的黑色霧化晶鉆前大燈能讓你一眼辨識出其身份，甚至領會到設計師對未來車主群體的某種定義。側面的三廂線條依然保留了ESCAPE太空艙的設計理念，短車尾造型過渡得緊湊而協調。全新的16英寸蒙勒戈輪輞動感十足，立體感強烈的8輻式設計似乎也曾隱約出現在某些豪華轎車上。更為出彩的是由后輪眉頂部延伸的上揚線條巧妙地利用光影將原本敦厚的尾箱側圍部分加以劃分，視覺上顯得即動感又非常平衡。

　　類似的精彩也出現在車尾，雕刻一般的兩道線條由細及粗的將左右尾燈向上提升，犀利無比。圓潤的燈體與剛毅線條再次巧妙地演繹動感與平衡!說到這兒，讓我們想起那被喻為“唯美主義”代表的兩廂世嘉，如果說利用黃金分割碰觸人們的審美共鳴幫了忙，那剛才的平衡之美是否也延續了“世嘉密碼”的DNA呢?細心觀察之下就會像發現寶藏一般再次尋找出許多與“雙人字”標識有關聯的設計，甚至是駕駛艙內那個精致的三角形自動變速箱排擋頭。而隱藏在尾燈頂端與C柱角窗末端間的線條將再次引申出新的“密碼”!當然s，如果拋開那些陽春白雪的美學理論，在常人看來世嘉三廂增加的幾分商務氣質恐怕是很實在的吸引力。

　　東風雪鐵龍凱旋獲得的獎項

　　一年以來，凱旋不負眾望，以其世界級的設計底蘊和創新的科技配備贏得了各界一致好評。在正式上市之前，凱旋就已經榮膺“2006最受關注車型”等兩大獎項。而在正式上市之后，凱旋更是成為了輿論的焦點和各種大獎的寵兒。2006中國(重慶)車市總評榜“2006年度最佳中高級汽車”、2006中國(山東)汽車總評榜“年度最佳中級汽車”、新勢力新方向2006搜狐汽車年度大選“網友首選中級車”……2006年凱旋獲獎不斷。

　　十六大獎項

　　2007年年初，凱旋還獲得了“2006CCTV中國年度最佳技術創新汽車大獎”這一重要獎項，并于07年上海車展前后斬獲“唯美汽車設計大獎(中國區)中級轎車大獎”及“2006年21世紀商務精英座駕”的“最具個性中級車”兩項殊榮，充分展示了其在安全性、舒適性、可操作性、性價比上的綜合優勢。同時，凱旋獲得的總量級獎項的數目也增加到了十六個之多。

　　兩會榮譽

　　凱旋在安全、科技、造型和舒適方面的諸多優勢更使其成為了07年21個省、51個市的地方“兩會”指定用車，并最終被選為國家兩會指定用車。在“兩會”指定用車的示范帶動下，東風雪鐵龍凱旋在2.0L中高級車市場的地位將越發舉足輕重。

　　十六個大獎和成為全國及21個省、51個市的地方“兩會”指定用車，在使凱旋廣受汽車消費者關注的同時，也使2.0L“黃金排量”的形象進一步深入人心。市場上對2.0L“黃金排量”地位的質疑聲逐漸消弭。取而代之的是更多消費者“用腳投票”，選擇了以凱旋為代表的2.0L中高級車。

　　從上面的一系列數字中我們可以看到，一年之前凱旋的上市無疑成為了中高級市場的“2.0L引爆點”。而憑借著高科技裝備帶來的強大競爭力，東風雪鐵龍在中高級轎車市場的凱旋之路也顯得越來越平坦。

　　車標故事

　　東風雪鐵龍公司是東風汽車公司和法國雪鐵龍汽車公司合資興辦的，它的汽車標志采用兩個：一為東風汽車標志--“風神”，是一對燕子在空中飛翔時的尾羽，通過藝術手法作為圖案基礎，以夸張的表現形式喻示雙燕舞東風，使人自然聯想到東風送暖，春光明媚，神州大地，生機盎然，給人以啟迪，給人以力量;二汽的“二”字寓意于雙燕之中