KTM品牌簡介

　　KTM

　　KTM 是奧地利的一家生產摩托的廠商,但它的強項是越野摩托,性能卓越在多次越野賽事上拿過大獎. 在達喀爾上常常會有前五名選手都是駕駛KTM的戰車的壯觀景象出現. 07年的達喀爾上就有兩支贊助商車隊一支是大家熟悉的REPSOL.KTM當家車手科馬另一支是一個法國贊助商GAULOISES.KTM車隊 其他也有很多草根車手選擇KTM賽車可以看出KTM在越野上的性能被大家廣為推崇。

　　輝煌成就

　　奧地利的摩托車制造商KTM，是世界著名的越野車開發者。　近年的達喀爾摩托車組，能做到“求一敗而不可得”的只有KTM車隊了。1934年KTM 誕生在奧地利的Mattighofen。和汽車組日本車隊一邊倒不同，1998年，KTM首次參加第20屆DAKAR，包攬了第二名到第十二名;2004 年，KTM獲得17個世界冠軍，累計獲得了104個冠軍;截至到2005年，KTM已經連續5年蟬聯摩托組冠軍。得到ktm公司支持的車隊有數個之多，競爭主要來自內部，冠軍懸念不大。

　　技術優勢

　　而KTM的LC4發動機是其近年來的得意之作，對于延續KTM在四沖程越野車方面的優勢，有著難以估量的重要作用。LC4發動機是使用水冷四沖程OHC單缸四氣門的設計，排氣量是625cc，5檔的齒輪箱，最大的馬力有40kw(62匹)。供油是日本BST40化油器，CDI點火，另一獨特之處(相對于日本車而言)，就是在發動機的左側有一腳啟動裝置。

　　KTM X-Bow

　　KTM X-Bow是一款賽車的街道版，如果硬要說它符合敞篷車的特征，也就是它不帶頂篷。KTM X-Bow長寬高分別為3670、1870、1160毫米，軸距為2430 毫米，大小與一輛小型車相當，不過車身高度極低，加上重量只有不到700公斤，得益于意大利Dallara公司提供的碳纖維單體底盤，讓X-Bow在速度上保持了高度的靈活性，同時，來自大眾汽車的200馬力2.0升TFSI 系列發動機為其提供了足夠的動力，配備后輪驅動技術和6速手動變速箱。X-Bow百公里加速時間只需要3.91秒，最高時速達到217公里。

　　LC4發動機的KTM車型

　　以LC4發動機作動力的KTM車型，共有640 LC4 Supermono(3款)、640 Duke(2款)兩大系列。

　　主要參數

　　主要技術數據：

　　發動機型式：單氣缸，4沖程發動機

　　排量：625cm3

　　缸徑×行程： 101×78mm

　　功率：40kW/7000U/min

　　最大扭矩：55Nm/5500U/min

　　壓縮比： 11.7 ：1

　　啟動方式：電啟動/腳踏啟動器

　　變速機構：5檔變速，(變速器齒輪)嵌齒接合

　　化油器： Mikuni BST 40

　　進排氣門：4氣門/OHC，氣門搖桿

　　潤滑裝置：雙伊頓泵的壓力循環潤滑

　　發動機油：Motorex Power Synt 4T 10w-50

　　摩托車一級傳動： 31：79

　　冷卻方式：水冷

　　離合器：液壓控制的復盤油浸離合器

　　點火系統：Kokusan DC-CDI 4K5

　　車架材料：鉻鉬，粉末涂層

　　尾部車架： 鉻鉬，粉末涂層

　　轉向器：鋁制結構

　　懸架： 前方 WP-USD 48 MA 后方 WP-單減振器懸架

　　彈簧行程：前/后 265/300mm

　　制動系統： 前方 布倫寶4活塞320mm固定鉗盤式制動器

　　后方 布倫寶單活塞220mm浮式鉗盤式制動器

　　輪輞尺寸：前/后 3,5×17”/5×17”

　　輪胎規格：前/后 120/70-17”;160/60-17”

　　變速比：17：42

　　鏈式傳動： X-環鏈條 5/8×1/4”

　　電池： 12V 8Ah

　　終端減震器： 精煉鋼

　　傾角： 63度

　　拖曳距： 99mm

　　軸距： 1510±10mm

　　離地間隙(未加負荷)： 290mm

　　座椅高度： 910mm

　　油箱容量：12L/2,5L備用

　　凈重：(無汽油) 149kg