閱讀全文 2012年中國汽車產銷再創新高,雙雙突破1900萬輛,2013年的銷量會有怎樣的增長暫不得知,但競爭激勵是肯定的。2013年的1月份有多款新...
閱讀全文 即將開幕的廣州車展不僅會為車迷帶來一場視覺盛宴,更是各大廠商推陳出新的大好良機。新款車型的上市自然會帶來新鮮感,而對于消費...
閱讀全文 由于之前的購島事件,國內的同胞們難得的同心協力了一回,直接導致日系車的銷量如同做過山車般的滑入谷底,更為夸張的是:最新出爐的10...
閱讀全文 選擇雞頭還是鳳尾”的選題我們討論過不少,差不多的價錢,是選低一級別而配置高的緊湊級車,還是選高一級別卻只有入門級配置的...
閱讀全文 【車主之家購車手冊】大家都清楚,發動機排量越大的車就會越貴,所以目前的合資緊湊級市場,通常在10-13萬間各廠商都是投放1.6L排量...
閱讀全文 【車主之家車主說車】途勝在外觀上的最大突破是將傳統的SUV與城市風格的轎車風格結合在一起,強調鮮明的車身線條與邊緣的統一,表...
閱讀全文 【車主之家購車手冊】緊湊級車型往往是家用轎車中的絕對主力車型,印象中,他們價格在10-15萬上下,有的甚至更為廉價,配置上不可能有...
閱讀全文 【車主之家購車手冊】中國市場似乎永遠都是一個讓人無法琢磨的市場,對于很多已經在售多年的車型來說,在更新換代的新車型出現之時...
閱讀全文 【車主之家購車手冊】對于工薪階層,面對購買一款足夠使用的家用車,豪華的配置、個性的設計顯然不是需要過多考慮的,滿足一家人基本...
閱讀全文 2003年,北京現代第一款緊湊型車伊蘭特在中國市場登陸;2008年,悅動正式上市;2012年,全新一代“elantra”車型以“朗...