閱讀全文 中國人買車都喜歡大,這個特點恐怕現(xiàn)在全世界的汽車廠商都知道了。于是一向非常善于把握消費者心理的日韓系汽車廠商(也是看到了...
閱讀全文 自由的生活讓更多人喜歡上了自駕游,這樣勢必要求座駕適合多路段奔跑,吉普新牧馬人的上市讓這一市場又活潑起來,我們來對比一下這五...
閱讀全文 還有十幾天2012年就要“見底”了,為了完成銷量目標的最后沖刺,各大汽車廠商都習慣在年底展開優(yōu)惠促銷的活動,這對于計劃...
閱讀全文 在國內(nèi)緊湊級SUV市場上,逍客憑借極具優(yōu)勢的價格區(qū)間和更加緊湊的車身尺寸,獨辟蹊徑的開創(chuàng)了一個新的細分市場,并在這個細分市場&ld...
閱讀全文 “無論你覺得好或是不好它依然都在這里”,我想這句大家熟悉的話語加上了自我編纂后,來進行今天文章的開篇很適用。有些...
閱讀全文 現(xiàn)在緊湊級車市場中,運動型的車型幾乎已經(jīng)成為了勢力最大的一群。不管是歐系車,美系車,還是日系車,都在主推運動型的車型,甚至是自主...
閱讀全文 目前對于車型平臺的理解還沒有完全統(tǒng)一,我比較傾向與將平臺看做是廠商在對某款車或某一系列車型做出的準對性生產(chǎn)計劃。將它落到...
閱讀全文 相當一部分人了解三菱這個東瀛品牌,還是從WRC世界拉力賽場上。以LancerEvolution(翼豪陸神)為基礎(chǔ)研發(fā)出的拉力賽車,曾經(jīng)一舉贏得...
閱讀全文 三菱從不缺技術(shù),不但自主品牌大量采用三菱發(fā)動機,在國際范圍內(nèi)也有很大影響。三菱翼豪陸神上的4B11發(fā)動機以及帕杰羅的超選四驅(qū)系...
閱讀全文 有的車型既是偶像派又是實力派,所以它們可以大賣;有的車型只有外觀吸引人,是偶像派,雖然會暢銷一陣子,但終究要沉寂下來;而有的車型...