閱讀全文 實際上,第二代IS系列確實在駕駛感受上發生了變化,它也更加成熟了,制作工藝也提升了好幾個檔次。唯一沒變的是它的最大假想敵仍然是...
閱讀全文 在東莞,大多數年輕人喜歡時不時去廣州、香港逛逛,因為那里有很多屬于年輕人的事和物,集合了眾多高端名牌,種種琳瑯滿目的貨品總像是...
閱讀全文 考慮到IS的首要假想敵寶馬3系早已發展出龐大的衍生車型陣容,轎跑車/敞篷車甚至占到全部銷量的1/3,雷克薩斯再這樣單打獨斗下去實...
閱讀全文 從上世紀90年代僅憑借LS400一款車型進入中國,到如今8大車系的產品線,雷克薩斯已在國內走過20余個年頭,其憑借極致舒適豪華與低故障...
閱讀全文 從二十年前的第一款雷克薩斯出現開始,人們都可以很容易地看出每一款雷克薩斯車型針對的方向,尤其是采用了后驅方式的中級轎車IS,現...
閱讀全文 作為日系高端品牌,雷克薩斯近幾年發展勢頭非常強勁,近日雷克薩斯澳洲公司CEOTonyCramb向媒體透露,未來將進一步充實旗下陣容,一款七...
閱讀全文 敞篷車對于國內的網友朋友們來說,其實并不算是那種十分常見的車型。由于國人大部分都比較含蓄,所以即使買了敞篷車,也很難有勇氣和...
閱讀全文 輕輕挽著伴侶的手,漫步在絢爛的美食時尚大街,抉擇共進晚餐的地點。放慢腳步,在氛圍氣味均優的餐廳門口,侍者熱情招呼入內。此時,眼光...
閱讀全文 如果只看測試數據的話,IS250C在動力方面絲毫不比IS300C差在燃油價格和消費稅的共同作用下,即便高端豪華品牌也開始陸續引入小排量...
閱讀全文 加拿大安大略省Gravenhurst,如果任何一家車廠向在加拿大銷售他們的汽車,全輪驅動應該是必不可少的選裝件。除了入門級的A3外,奧迪...