閱讀全文 1998年,日本三菱汽車公司為了國際上興起的SUV熱推出了一款運動型SUV,它的目標客戶是一些喜歡外出旅行的年輕人,起名為PajeroSport,...
閱讀全文 沒錯,今天這兩位可都是老江湖了,作為日系中型越野車的資深代表,普拉多和帕杰羅都在道上混了將近三十年。第一代帕杰羅誕生于1982年...
閱讀全文 對于很多向往狂野同時又要兼顧城市公路性能的購車朋友來說,委曲求全的選購一款城市SUV車型顯然太過牽強。而選購一款純粹的越野...
閱讀全文 人生有很多有選擇,選擇是一種態度,選擇也可以說成是一種生活,因為有了選擇我們的生活才精彩無比。節假日出行的代步方式同樣也是一...
閱讀全文 對抗永不妥協三菱帕杰羅VS豐田普拉多我已經知道你現在要說什么了,對豐田而言,普拉多這個名字的確是從上世紀90年代才開始正式使用...
閱讀全文 可收放式大燈也就是我們通常所說的翻轉式車頭燈,白天不用的時候收起來,晚上開車的時候可以升起來。它是汽車設計上的一種經典設...
閱讀全文 伴隨著吉普新大切的接受預定,市面上在60萬上下的高端SUV又多了一個選擇。雖然新一代大切依然秉承了吉普家族不少的越野元素,但不...
閱讀全文 兩年之前同樣是在日本北海道的十勝試驗場,我的同事云鵬為我們帶來了第四代三菱帕杰羅3.8L的試車報告。2008年9月,國家調整乘用車...
閱讀全文 提起三菱應該說立刻會想到帕杰羅,作為比較早引入中國市場的車型,它有著相當的知名度。而現在在市場中,第四代帕杰羅增加了3.0L車型...
閱讀全文 幾年前,三菱與戴姆勒-克萊斯勒還處于蜜月期的時候,PajeroSport曾經作為北汽與外資合作的成果從中國的生產線上駛下。那會兒國產的...