處理問題時間太長,沒有明確回復
我的是2018年底提的2018款柯迪亞克,2023年10月份行駛里程47000多公里時儀表提示出現變速箱處于緊急運行模式,便無法掛入2.4.6和倒擋。開到4S店進行數據采集并申請索賠后十來天告知索賠成功更換配件需支付手工費及變速箱油費用。本人同意后便要求立即發貨更換...[詳細]
2.0T 186馬力 L4 車型 | 關注度 | 指導價 | 全國最低報價 | 操作 |
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2020款 TSI330 5座兩驅標準版
前置前驅 7擋濕式雙離合
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17.79萬 | 停產 | 詢底價 對比 | |
2020款 TSI330 5座兩驅舒適版
前置前驅 7擋濕式雙離合
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18.79萬 | 停產 | 詢底價 對比 | |
2020款 TSI330 7座兩驅舒適版
前置前驅 7擋濕式雙離合
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19.19萬 | 停產 | 詢底價 對比 | |
2020款 TSI330 5座兩驅豪華優享版
前置前驅 7擋濕式雙離合
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19.99萬 | 停產 | 詢底價 對比 | |
2020款 TSI330 7座兩驅豪華優享版
前置前驅 7擋濕式雙離合
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20.39萬 | 停產 | 詢底價 對比 |
我的是2018年底提的2018款柯迪亞克,2023年10月份行駛里程47000多公里時儀表提示出現變速箱處于緊急運行模式,便無法掛入2.4.6和倒擋。開到4S店進行數據采集并申請索賠后十來天告知索賠成功更換配件需支付手工費及變速箱油費用。本人同意后便要求立即發貨更換...[詳細]
2018年4月23日購入2018款斯柯達四驅旗艦版(發動機EA888高功率版、變速箱DQ500)。2021年06月車輛行駛里程64000km,在無任何碰觸下大燈損壞、扶手箱損壞;2019年底車窗控制失靈,更換線束,2022年04月再次失靈;2022年06月24日車輛行駛里程69000km,正常行駛...[詳細]