閱讀全文 又到一年收官時刻,在2020年“地獄難度”的沖刷下,車企能實現微弱的同比上漲已經十分艱難,不少車企還面臨破產重組的絕境。根據乘聯...
閱讀全文 雖說SUV在國內市場越來越受歡迎,但是以乘聯會發布的數據來看,在過去的2019年里,SUV依然沒能趕上轎車銷量,全年的銷量為918.2萬輛,而...
閱讀全文 隨著2019年上半年銷量出爐,又到了幾家歡喜幾家愁的時候,尤其去年的汽車寒冬延續至今還遇上國五國六交替,不少“裸泳”的車型就有些...
閱讀全文 帕薩特,這個名字絕對是國內排名前十最熟悉的車,因為在我還上小學的時候,如果家長開著一輛帕薩特來接送上下學,那可是倍兒有面的事。...
閱讀全文 此前已經簡短試駕過吉利新博瑞,外在改進其實并不大,但對其內在進步感到非常震驚,但究竟達到了什么高度并沒有明確的對比標桿支撐。...
閱讀全文 先給大家說個笑話,上個月之后編者已經連續31期搖號不中了,而我所在的深圳地區拍牌價格已經漲到了快6萬,然后還有各種限外政策,已經...
閱讀全文 帕薩特車主談優缺點帕薩特被提到最多次的優點是外觀。跟朗逸那次一樣,大眾的車看似設計平庸,但不少人會覺得很大氣,買了大眾以后都...
閱讀全文 【車主之家導購】去年國慶前夕,國家頒布了“購買1.6L以下汽車購置稅減半”政策,這消息一出立馬給整個車市帶來活力,對于購車者來說...
閱讀全文 【車主之家車主說車】年銷20萬輛的神車大眾帕薩特是國內中型車市場的一個常青樹,在新邁騰要到來的前夕,全新換代的帕薩特還未確定...
閱讀全文 【車主之家新車實拍】作為銷量王——帕薩特,無人不知曉它的存在。而剛剛踏入新的一年,帕薩特迎來了一次中期改款,雖然不是全新換代...